Обладая необходимой для четырех выхлопных труб уверенностью в себе, BMW X1 M35i (U11) в этом году возьмет на себя роль атлета нового семейства X1. Недавнее видео Erlkönig показывает нам третье поколение компактного внедорожника возле испытательного центра Arjeplog, где, кажется, в настоящее время проводятся тесты на координацию систем контроля тяги и управления. Как ясно видно из видео, полный привод Power-X1 может легко направить на задние колеса мощность, достаточную для того, чтобы привести модель M35i в занимательную избыточную поворачиваемость — но в серии и с полностью активированной DSC такие подходы естественны. предотвратить на ранней стадии.
Но даже если главную роль в видео играет версия M35i мощностью более 300 л.с., о BMW X1 (U11) еще многое предстоит узнать. Некоторые аспекты компактного внедорожника уже предвосхищены в новом BMW 2 серии Active Tourer (U06), поскольку компактный фургон использует технологическую архитектуру того же поколения UKL и во многих отношениях является предшественником функций X1.
Взаимосвязь должна быть особенно четкой в интерьере, потому что кабина могла быть очень похожей в некоторых местах. В дополнение к изогнутому дисплею для инструментов и информационно-развлекательной системы это также должно означать, что новый X1 больше не имеет контроллера iDrive, и поэтому управление сосредоточено на сенсорном экране, голосовом управлении и нескольких кнопках. В конце концов: Как и в случае с предыдущим X1, новое поколение также может получить настоящий проекционный дисплей, потому что основной причиной выбора решения с небольшим дополнительным окном для Active Tourer является переднее окно фургона, которое слишком плоский.
Связь также очевидна с подключаемыми гибридами, потому что такие модели, как BMW X1 xDrive30e и xDrive25e, выйдут на рынок из-за в значительной степени идентичной технологии с очень похожими ключевыми моментами, как у 225e и 230e Active Tourer. Таким образом, гибридный X1 также имеет запас хода на электротяге около 80 километров и мощность до 326 л.с.
Любой, кто хочет ездить исключительно на электричестве и, следовательно, без вредных выбросов, также получит правильный пакет в 2022 году: BMW iX1 возьмет на себя роль электромобиля BMW начального уровня в конце года и в некотором роде последует за ним. по стопам i3, хотя эти два автомобиля, конечно, несопоставимы.
